“能用眾力，則無敵于天下矣；能用眾智，則無畏于圣人矣”
——《三國志·吳志·孫權(quán)轉(zhuǎn)》
古往今來，能充分利用眾人智慧和力量的人才能所向披靡，繼往開來?？v觀當(dāng)代社會，強強聯(lián)手合作能將雙方的效益得到最大化，真正實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，擴(kuò)大雙方影響力。2017年6月8日，秉著合作共贏，互惠互利的原則，中鐵一局前海交易廣場項目基坑及地下室結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理部與魯班長科技達(dá)成友好協(xié)議，引進(jìn)成熟的工人管理系統(tǒng)——魯班長工人管理信息平臺，通過平臺對建筑工人進(jìn)行實名制認(rèn)證，采用平臺完善的計薪制表機制管理工人薪資狀況，提高建筑工人管理水平，確保勞資雙方合法權(quán)益，使項目綜合管理水平邁上新臺階。
現(xiàn)場學(xué)習(xí)魯班長工人管理信息平臺
此次，前海交易廣場項目基坑及地下室結(jié)構(gòu)工程全面布署魯班長工人管理信息平臺，恰恰符合深圳市住建局發(fā)布的關(guān)于實現(xiàn)建筑行業(yè)實名制和分賬制管理的要求。2017年市住建局強調(diào)要求全市工程建設(shè)項目完成對接“實名制與分賬制管理平臺”的工作，進(jìn)一步推動現(xiàn)代建筑行業(yè)的科學(xué)發(fā)展道路。魯班長工人管理信息平臺的出現(xiàn)在很大程度上為建筑工程企業(yè)對接“兩制”平臺，實現(xiàn)兩制管理方式提供了新的便利。通過平臺，企業(yè)可以掌握工人的背景資料、技能等級、道德品質(zhì)、勞務(wù)經(jīng)歷等信息；工人也能隨時了解自己的出勤工時、工資待遇、安全規(guī)范等信息，使企業(yè)與工人之間彼此了解，實現(xiàn)企業(yè)對建筑工人的實名制和分賬制管理。
中鐵一局集團(tuán)有限公司（簡稱中鐵一局）是世界500強企業(yè)——中國中鐵股份有限公司的全資子公司。中鐵一局前身為鐵道部第一工程局，1950年5月始建于甘肅天水，1970年由烏魯木齊遷至西安，2000年改制為中鐵一局集團(tuán)有限公司。目前，中鐵一局具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)，房屋建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)，鐵路鋪軌架梁、橋梁、隧道、公路路面工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和城市軌道交通工程專業(yè)資質(zhì)等。
中國鐵路一局集團(tuán)有限公司
公司先后獲建筑工程魯班獎13項，詹天佑土木工程大獎10多項；國家優(yōu)質(zhì)工程獎56項；5項工程被評為建國60年經(jīng)典暨精品工程；18項成果榮獲國家級科技進(jìn)步獎，擁有有效專利205項，其中發(fā)明專利47項。同時，還獲得“全國五一勞動獎狀”、“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國重合同守信譽企業(yè)”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”等幾十項國家級和省部級榮譽。
中鐵一局社會榮譽部分（一）
中鐵一局社會榮譽部分（二）
由中鐵一局負(fù)責(zé)的深圳前海交易廣場項目基坑及地下室結(jié)構(gòu)工程位于前海自貿(mào)區(qū)桂灣片區(qū)，東側(cè)為夢海大道，南側(cè)與在建華潤前海項目隔桂灣四路，西側(cè)為在建共同溝、地鐵5號線南延線桂灣站，北側(cè)與在建騰訊前海項目隔桂灣三路，地鐵1號線鯉魚門站~前海灣站區(qū)間從基坑下方穿過，項目占地面積為7.9萬㎡，基坑長度297m，寬245m，開挖深度9~17m，地鐵保護(hù)區(qū)長度為401m，基坑分為地鐵保護(hù)區(qū)與非地鐵保護(hù)區(qū)，項目設(shè)三層地下室，地鐵保護(hù)區(qū)上方設(shè)一/二層地下室，地質(zhì)層復(fù)雜。該項目是打造前海桂灣片區(qū)以金融業(yè)為主導(dǎo)的世界級濱海城市中心的有機組成部分，是前海蛇口自貿(mào)新城大會戰(zhàn)中聚人氣、樹形象、按國際標(biāo)準(zhǔn)打造的“高端綜合體示范版濃縮版”，對前海構(gòu)建國際化、市場化的一流營商環(huán)境具有重要意義。
項目施工現(xiàn)場（一）
項目施工現(xiàn)場（二）
為了使項目高效進(jìn)行，對建筑工人的科學(xué)管理必不可少。作為一款以互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)為支撐的建筑工人管理方案，魯班長能夠最大程度幫助中鐵一局前海交易廣場項目實現(xiàn)勞務(wù)工人實名制和分賬制管理，提高管理效率，同時也可提升中鐵一局品牌形象和價值，強強聯(lián)合，共創(chuàng)輝煌！
